लाल सागर हादसा, माल ढुलाई दरों में वृद्धि

मेर्सक के अलावा, डेल्टा, वन, एमएससी शिपिंग और हर्बर्ट जैसी अन्य प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर से बचने और केप ऑफ गुड होप मार्ग पर स्विच करने का विकल्प चुना है। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि सस्ते केबिन जल्द ही पूरी तरह से बुक हो जाएंगे, और बाद में उच्च माल ढुलाई दरों के कारण जहाज मालिकों के लिए अपने केबिन बुक करना मुश्किल हो सकता है।

कंटेनर शिपिंग दिग्गज कंपनी मैरस्क ने शुक्रवार को घोषणा की कि निकट भविष्य में वह अपने सभी जहाजों को लाल सागर मार्ग से हटाकर अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप की ओर ले जाएगी, तथा उसने ग्राहकों को कंटेनर की गंभीर कमी और माल ढुलाई दरों में वृद्धि के लिए तैयार रहने को कहा।

पिछले सप्ताह लाल सागर में तनाव बढ़ गया है और ओपेक तथा उसके उत्पादन कटौती सहयोगियों ने एकता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता दोहराई है।

बाजार स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता को पूरी तरह से मजबूत करते हुए, विरोध प्रदर्शनों के कारण लीबिया का सबसे बड़ा तेल क्षेत्र बंद कर दिया गया है, और यूरोप और अमेरिका में कच्चे तेल के वायदा बढ़ गए हैं। न्यू यॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंज पर हल्के और कम सल्फर कच्चे तेल के पहले महीने के वायदा में $2.16, या 3.01% की शुद्ध वृद्धि हुई; प्रति बैरल औसत निपटान मूल्य 72.27 अमेरिकी डॉलर है, जो पिछले सप्ताह की तुलना में 1.005 अमेरिकी डॉलर कम है। उच्चतम निपटान मूल्य 73.81 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है, और निम्नतम 70.38 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है; ट्रेडिंग रेंज $69.28-74.24 प्रति बैरल है। पहले महीने के लिए लंदन इंटरकांटिनेंटल एक्सचेंज ब्रेंट कच्चे तेल के वायदा में $1.72, या 2.23% की शुद्ध वृद्धि देखी गई उच्चतम निपटान मूल्य 78.76 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है, और सबसे कम 75.89 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है; ट्रेडिंग रेंज 74.79-79.41 डॉलर प्रति बैरल है। कच्चे माल के बढ़ने और गिरने के साथ तैयार उत्पाद जटिल हो जाता है।