लाल सागर की घटना, बढ़ती माल ढुलाई दरें

मेर्स्क के अलावा, डेल्टा, वन, एमएससी शिपिंग और हर्बर्ट जैसी अन्य प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर से बचने और केप ऑफ गुड होप मार्ग पर स्विच करने का विकल्प चुना है। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि सस्ते केबिन जल्द ही पूरी तरह से बुक हो जाएंगे, और बाद में ऊंची माल ढुलाई दरों से जहाज मालिकों के लिए अपने केबिन बुक करना मुश्किल हो सकता है।

कंटेनर शिपिंग दिग्गज मेर्स्क ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसे निकट भविष्य में अपने सभी जहाजों को लाल सागर मार्ग से अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप की ओर मोड़ना होगा, और ग्राहकों को गंभीर कंटेनर की कमी और बढ़ती माल ढुलाई दरों के लिए तैयार रहने की चेतावनी दी।

पिछले सप्ताह में, लाल सागर में तनाव बढ़ गया है, और ओपेक और उसके उत्पादन कटौती सहयोगियों ने एकता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता दोहराई है

बाजार स्थिरता के प्रति प्रतिबद्धता को पूरी तरह से मजबूत करते हुए, लीबिया का सबसे बड़ा तेल क्षेत्र विरोध के कारण बंद कर दिया गया है, और यूरोप और अमेरिका में कच्चे तेल का वायदा बढ़ गया है। न्यूयॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंज पर हल्के और कम सल्फर वाले कच्चे तेल के पहले महीने के वायदा में $2.16, या 3.01% की शुद्ध वृद्धि हुई; प्रति बैरल औसत निपटान मूल्य 72.27 अमेरिकी डॉलर है, जो पिछले सप्ताह की तुलना में 1.005 अमेरिकी डॉलर कम है। उच्चतम निपटान मूल्य 73.81 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है, और सबसे कम 70.38 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है; ट्रेडिंग रेंज $69.28-74.24 प्रति बैरल है। पहले महीने के लिए लंदन इंटरकांटिनेंटल एक्सचेंज ब्रेंट क्रूड ऑयल वायदा में $1.72, या 2.23% की शुद्ध वृद्धि देखी गई; प्रति बैरल औसत निपटान मूल्य 77.62 अमेरिकी डॉलर है, जो पिछले सप्ताह की तुलना में 1.41 अमेरिकी डॉलर कम है। उच्चतम निपटान मूल्य 78.76 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है, और सबसे कम 75.89 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल है; ट्रेडिंग रेंज 74.79-79.41 डॉलर प्रति बैरल है। कच्चे माल के बढ़ने और घटने से तैयार उत्पाद जटिल हो जाता है।